什么是超馳控制?DCS超馳控制原理和分類
所謂超馳控制就是當(dāng)自動(dòng)控制系統(tǒng)接到事故報(bào)警、偏差越限、故障等異常信號(hào)時(shí),超馳邏輯將根據(jù)事故發(fā)生的原因立即執(zhí)行自動(dòng)切手動(dòng)、優(yōu)先增、優(yōu)先減、禁止增、禁止減等邏輯功能,將系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到預(yù)設(shè)定好的安全狀態(tài),并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
超馳控制原理
以往用常規(guī)控制儀表構(gòu)成的控制系統(tǒng)絕大部分都缺少識(shí)別系統(tǒng)內(nèi)、外設(shè)備狀態(tài)品質(zhì)的能力。只要輸入端有偏差信號(hào)存在,控制器就會(huì)有相應(yīng)的動(dòng)作,而不管系統(tǒng)內(nèi)部是否出現(xiàn)問題或外部生產(chǎn)設(shè)備工作是否異常,有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)控制背離給定值的現(xiàn)象而造成事故。超馳控制則能有效地抑制上述不良后果。對(duì)內(nèi),它是監(jiān)視自動(dòng)控制過程的眼睛,隨時(shí)檢測控制回路中變送器信號(hào)的品質(zhì)、輸入輸出偏差限值等。
如果是控制儀表本身出現(xiàn)問題,控制回路就失去了自動(dòng)控制的基礎(chǔ)條件、超馳控制將選擇自動(dòng)切手動(dòng)方式把控制回路自動(dòng)轉(zhuǎn)為手動(dòng);對(duì)外,它是系統(tǒng)的安全轉(zhuǎn)折器,若自動(dòng)控制儀表一切正常,主、輔設(shè)備或各種自動(dòng)控制系統(tǒng)之間的運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生異動(dòng),超馳控制將根據(jù)判定邏輯得出的結(jié)果,決定自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制策略或運(yùn)行方向,從而轉(zhuǎn)入安全通道,脫離可能發(fā)生的危險(xiǎn)工況。
DCS和FCS都設(shè)計(jì)有超馳控制功能,但它在我國工業(yè)生產(chǎn)過程自動(dòng)控制的實(shí)際應(yīng)用卻不多。隨著DCS和FCS應(yīng)用的深入,超馳控制的功能將會(huì)得到人們的重視,超馳控制的技術(shù)也將走向成熟,到那時(shí),超馳控制就會(huì)成為自動(dòng)控制系統(tǒng)中不可缺少的組成部分。
超馳控制系統(tǒng)依照功能可分為三類
1 開關(guān)型超馳控制系統(tǒng)
開關(guān)型超馳控制系統(tǒng)一般是在主路控制器到調(diào)節(jié)閥門間設(shè)置一個(gè)電磁閥門,由輔路超馳信號(hào)控制電磁閥門。當(dāng)超馳信號(hào)送過來的時(shí)候,電磁閥門斷開。主路調(diào)節(jié)閥門由于失氣或失電,調(diào)節(jié)閥門自動(dòng)向預(yù)先設(shè)定的FC或FO動(dòng)作。也就是說,當(dāng)超馳信號(hào)出現(xiàn)的時(shí)候。調(diào)節(jié)閥門的Z終動(dòng)作要么是全開要么是全關(guān),此時(shí)調(diào)節(jié)閥門不會(huì)動(dòng)態(tài)的進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2 連續(xù)型超馳控制系統(tǒng)
連續(xù)型超馳控制是將開關(guān)型超馳控制系統(tǒng)中的電磁閥門換成了一個(gè)選擇性控制器。該選擇型控制器可以預(yù)先設(shè)定為優(yōu)先選擇信號(hào)高的或者是信號(hào)低的一側(cè)信號(hào),也就是說,主路控制信號(hào)和超馳控制信號(hào)始終都是通向該選擇器的。例如該選擇器為一個(gè)高選擇器,那么正常的時(shí)候,超馳信號(hào)低于主路控制信號(hào),當(dāng)超馳發(fā)生的時(shí)候,超馳信號(hào)會(huì)高于主路控制信號(hào),選擇器就選擇超馳信號(hào)。連續(xù)型控制系統(tǒng)的超馳信號(hào)是可以動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)閥門的。(這里有人會(huì)理解不選擇主路信號(hào),就可以理解為變相的隔離的主路的信號(hào),這種認(rèn)知不完全,因?yàn)榫褪窃诔Y的過程中,選擇器也是始終在比較兩個(gè)信號(hào)的數(shù)值,跟開關(guān)型不同,它沒有完全切斷。)
3 混合型超馳控制系統(tǒng)
在控制系統(tǒng)中同時(shí)有開關(guān)型和連續(xù)型超馳控制系統(tǒng)。
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