三速電動機(jī)的自動加速控制線路原理圖
三速電機(jī)與雙速電機(jī)的區(qū)別在于三速電機(jī)一般是兩個獨(dú)立繞組,兩個繞組之間沒有電氣上的聯(lián)系,其中一個繞組是三角變雙星形或星形變雙星形(極數(shù)只能成倍變化),另外一個繞組可以是另一種速度。
三速電動機(jī)的自動加速控制線路如下圖所示。
三速電動機(jī)的自動加速控制線路
按下起動按鈕SB2→中間繼電器KA線圈獲電→KA兩個常開觸頭閉合→其中一個短路SB2起自鎖作用；另一個閉合后使接觸器KM1線圈獲電→主觸頭KM1閉合，將電動機(jī)接成三角形，電動機(jī)低速起動；在KM1獲電的同時，時間繼電器KT1的線圈也獲電→經(jīng)過預(yù)定的時間后→時間繼電器KT的觸頭動作→其中常閉觸頭KT1斷開后，切斷了線圈KM1的供電回路，使KM1斷電釋放，電動機(jī)斷電；其中常開觸頭KT1閉合，使接觸器KM2的線圈獲電吸合→接觸器KM2的主觸頭閉合，將電動機(jī)接成星形，電動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)；幾乎在KM2獲電的同時，時間繼電器KT2也獲電吸合→經(jīng)過預(yù)定的時間后，時間繼電器KT2的觸頭動作→KT2的常閉觸頭斷開，切斷了KM2線圈供電回路，接觸器KM2斷電釋放，電動機(jī)斷電；KT2的常開觸頭閉合，使KM3線圈獲電→其中KM3的主觸頭閉合，將電動機(jī)接成雙星形，電動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，（如果不按停止按鈕SB1電動機(jī)將一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)）；
其中KM3的常閉觸頭斷開，切斷了中間繼電器KA的線圈供電回路，KA的三個常開觸頭斷開，切斷了兩個時間繼電器的線圈供電回路，使它們斷電釋放；KM3的兩個常開輔助觸頭閉合→其中一個短路按鈕SB2、另一個短路了KT2的常開觸頭，它們的作用都是自鎖。
在整個加速過程終結(jié)后，只有接觸器KM3的線圈獲電工作，其余的四個線圈均斷電釋放。所以本電路比較節(jié)省電能。
在所有的多速電動機(jī)定子繞組接線圖中，本文給出的接線端子的文字符號僅供參考，在實(shí)際工作當(dāng)中，Z好參照所安裝的多速電動機(jī)的產(chǎn)品說明書，來進(jìn)行實(shí)際接線。以防出現(xiàn)接線錯誤。（因?yàn)橛锌赡苄律a(chǎn)的電動機(jī)的引出端子符號與本文介紹的不符）。
推薦
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)壓力監(jiān)測終端、物聯(lián)網(wǎng)水壓監(jiān)測終端
工程師說 | 用于為ADAS應(yīng)用開發(fā)的電源系統(tǒng)的功能安全開發(fā)工具和方法
基于總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)DeviceNet適配器的應(yīng)用設(shè)計(jì)
JJR2-110-Z、MPS5-Z185低壓380V晶閘管軟啟動器
縉云 PD284H-2×1 電力儀表 云南物聯(lián)網(wǎng)4g多功能電力儀表超硬核
PD8771-DX1 朔州高壓電纜耐壓試驗(yàn)在線咨詢