柴油機(jī)進(jìn)氣管有水是什么原因
柴油機(jī)進(jìn)氣管有水,一D是冷卻水竄漏入進(jìn)氣管路,屬于不正,F(xiàn)象,一D要查明原因,及時(shí)處理,以免發(fā)生更大事故。
1、柴油機(jī)氣缸床墊損壞沖了,冷卻水道與進(jìn)氣道相通而進(jìn)水;
2、柴油機(jī)氣缸蓋破裂,使冷卻水竄入進(jìn)氣道而進(jìn)水;
3、有空氣中冷器的機(jī)組,當(dāng)空氣中冷器芯體或密封墊損壞,導(dǎo)致水道與進(jìn)氣管路相通而進(jìn)水;
4、如是船用柴油機(jī)組,渦輪增壓器沙眼或破裂等損壞,使用冷卻水與進(jìn)氣渦輪道相通,也會(huì)產(chǎn)生進(jìn)氣管道進(jìn)水。
特別提醒:如果柴油機(jī)進(jìn)氣管有水,請(qǐng)勿啟動(dòng)柴油機(jī),先手動(dòng)盤動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查檢查,確認(rèn)無(wú)誤后,方可啟動(dòng)柴油機(jī)。
推薦
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)壓力監(jiān)測(cè)終端、物聯(lián)網(wǎng)水壓監(jiān)測(cè)終端
工程師說(shuō) | 用于為ADAS應(yīng)用開發(fā)的電源系統(tǒng)的功能安全開發(fā)工具和方法
基于總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)DeviceNet適配器的應(yīng)用設(shè)計(jì)
JJR2-110-Z、MPS5-Z185低壓380V晶閘管軟啟動(dòng)器
縉云 PD284H-2×1 電力儀表 云南物聯(lián)網(wǎng)4g多功能電力儀表超硬核
PD8771-DX1 朔州高壓電纜耐壓試驗(yàn)在線咨詢