電動車控制器怎么選用
理論上控制器的功率和電機的功率相等就可以了，很多電動車廠不管是兩輪還是四輪的，也是這樣配置的。
其實控制器和電機相比，控制器更容易損壞，因為控制器里面使用大功率場效應管來控制驅動電機的電流，如果長時間大電流的情況下，場效應管就會發(fā)熱，各項指標惡化，有可能出現(xiàn)燒管的后果。電機里面是銅線圈，相比場效應管，對電流的耐受力要強，電動車廠為了節(jié)約成本，所以選用和電機功率一樣的控制器，功率小，控制器里面的場效應管的功率就小，允許通過的電流就小，功率大的控制器允許通過的電流就大，成本就會增加。電機功率不變的情況下，電源電壓相同，應該盡量選擇功率大一些的控制器。
但是也有人控制器不但功率比電機大的多，電源電壓也要高，比如電機是60電壓的，控制器電壓是72v的，車上的電源電壓也升高到72v，這樣電機超壓使用，速度就會明顯的提高�，F(xiàn)在有些電動兩輪時速可以達到變態(tài)的160公里，就是這樣改裝的結果。其實這種行為是很危險的，并且對于電機和控制器都是有著嚴重的損害的，電機隨時有可能被燒毀，大電流高電壓的狀態(tài)下，隨時都有可能發(fā)生意外!
改裝電動車是很浪費錢，很危險的事情，勸大家不要冒險。