現(xiàn)在的新車用不用磨合
新車確實(shí)需要磨合，但是和發(fā)動機(jī)沒有任何關(guān)系。以前由于汽車制造工藝不是太好，發(fā)動機(jī)零件會有很多的毛刺，需要通過低速運(yùn)行發(fā)動機(jī)磨合消除這些東西。而現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)工藝精密度非常高，已經(jīng)完全改進(jìn)了工藝，根本不需要進(jìn)行磨合。不過，車上有些零部件確實(shí)是需要磨合，而非發(fā)動機(jī)。
汽車磨合的概念
磨合其實(shí)Z終的目的是，使各部位活動部件更加靈活，運(yùn)動更加自然。比如說，下支臂球頭、轉(zhuǎn)向拉桿球頭、減震器膠套等等。這些東西如果不經(jīng)過磨合，在轉(zhuǎn)彎和劇烈運(yùn)動時(shí)很容易導(dǎo)致支撐件發(fā)生扭曲。
可以說只要有球頭或者固定橡膠件的部分都需要磨合。新車一般駕駛起來都比較僵硬，經(jīng)過幾千公里以后就會好開一點(diǎn)，原因就在于此。
以前的發(fā)動機(jī)確實(shí)是需要磨合，那是在工藝比較差的時(shí)代。但是現(xiàn)在磨合的概念與發(fā)動機(jī)沒有任何的關(guān)系，可以說，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)一出廠就可以正常的發(fā)揮其性能。
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